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汽车发动机气密测试快速接头

2.       行业背景:汽车工业的飞速发展,带动了汽车零配件及整机的质量飞跃,气密性测试是汽车制造业必备的检测工序,为了满足零配件大批量生产的速度要求,缩短气密性测试测试时间,对于不同零配件的封堵及接口转换一直没有非常合适的方法。

3.       应用难点:气密性测试要求精度高,一般采用的方法是采用螺纹堵头缠上生料带,由工人拧紧进行封堵,速度慢,随机性大,拧入不紧导致气密性测试出现异常的情况时有发生,需要一种接头,接入速度快,易操作,密封性好,重复性好。汽车零部件产品很多,拥有规格,口径不同的螺纹(NPT,SAE,BSPP,MIT),对应不同的气压,低压和高压,需要选择的气压范围很广。

4.

内螺纹封堵采用FI系列接头,气压范围(0-120PSIG)

外螺纹封堵采用FE系列接头,气压范围(0-500PSIG)

密封采用MIT系列堵头,气压范围(0-10000PSIG)

5.

气压测试口根据内螺纹和外螺纹考虑FE或FI系列接头,需要提供60-90驱动气压,FE和FI系列接头有专用的测试口用来连接测漏仪,进行气密性测试。封堵直接采用MIT堵头,手指捏紧堵头旋进螺纹直到密封圈接触到测试件即可,直到给密封系统一定压力时,内活塞使密封圈紧密压在测试件上,压力或真空释放后,MIT接头很容易地被用手松开。 其特点为用手指的力量就能旋紧连接密封,无需扳手,也无需螺纹密封胶或是生料带。

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